САЙТ СДАЕТСЯ
В АРЕНДУ

ТАРИФЫ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

РАСЧЕТ РАССТОЯНИЙ

От:
До:
Через:

РЕКОМЕНДУЕМ

ДВИЖЕНИЕ В МОСКВЕ

Пробки на Яндекс.Картах
С 1 сентября вступил в силу закон, в очередной раз ужесточающий правила
06.09.2011 12:11
Это тот самый скандальный документ, который отделяет водителей Москвы и Петербурга от региональных авто­любителей. Жителям двух столиц придется платить более высокие штрафы, чем водителям из других городов. Правда, эта норма начнет действовать только в следующем году.

А с 1 сентября 2011 меняются правила эвакуации автомобилей, припаркованных в неположенных местах. Если до сих пор первые сутки машина находилась на штрафной стоянке бесплатно, то теперь автовладельцу придется платить как за саму эвакуацию, так и за каждый час на штрафстоянке. Стоимость хранения машины власти каждо­го города определит самостоятельно.

В следующем году водителей ждет очередное повышение штрафов. С 1 января 2012 года денежное наказание за проезд на «красный» свет вырастет с 700 до 1000 руб. появится штраф за несоблюдение «стоп-линии» - 800 руб. Выезд на перекресток во время «пробки» и создание помех другим водителям подорожает в 10 раз – до 1000 рублей.

Такой же штраф грозит автомобилистам, не уступившим дорогу транспорту, имеющему право преимущественно­го проезда перекрестков.

Еще одна «порция» увеличенных штрафов ждет водителей 1 июля 2012 года. Нарушение правил парковки для во­дителей из Москвы и Петербурга будет «стоить» до 2500 руб., а для автолюбителей из остальной России – 300 руб.

Штраф за стоянку на пешеходном переходе или на тротуаре вырастет с 300 до 1000 руб. (для регионов) и до 3000 руб. (для столиц). Москва и Петербурга заплатят 3000 руб. за нарушение разметки и несоблюдение предписаний дорожных знаков, касающихся правил остановки, для регионов эти нарушения будут стоить 1500 руб.

За остановку на трамвайных путях придется отдать 3000 и 1500 руб. для столичных и региональных водителей со­ответственно. С 500 до 1500 руб. (в столицах – до 3000 руб.) увеличивается штраф за сквозной проезд или стоян­ку более пяти минут с включенным двигателем в жилой зоне

А остановка в тоннеле или на проезжей части, если при этом созданы препятствия для движения другим авто­мобилям будет караться штрафом 2000 руб., а для столичных жителей – 3000 руб.

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин рассказал «Гудку», что негативный эффект от вве­дения новых правил водители почувствуют уже скоро. «Зачем вводилась бесплатная эвакуация? Дело в том, что 80% случаев перемещения автомобилей – незаконны. И сутки были нужны для того, чтобы проверить, действи­тельно ли водитель виноват, - пояснил Виктор Похмелкин. – Теперь эвакуация окончательно превратится в биз­нес, мы ожидаем множество злоупотреблений, особенно если учесть, что количество парковочных мест не увели­чилось».

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин добавляет, что до сих пор более 90% во­дителей успевали получить свою машину назад в первые сутки и не платили за ее эвакуацию. «Это было невыгод­но ни гаишникам, ни штрафстоянкам, - сказал он «Гудку». – Поэтому эвакуаторщики 10 раз думали, прежде чем забирать автомобили. Теперь у них никаких сомнений не останется».

Эксперты выступают и против увеличенных штрафов для жителей Москвы и Петербурга. «Это противоречит Конс­титуции, - утверждает Виктор Похмелкин. – Правила дорожного движения для всех одинаковые, почему тогда штрафы должны отличаться?».

Эксперт отметил, что эту норму «продвинули» власти Москвы и Петербурга. А депутаты решили потакать стереоти­пам региональных жителей о невероятном «богатстве» столиц и приняли эту инициативу. «Очевидно, что это не так, в Москве и Петербурге огромное расслоение общества. К тому же, под столичные правила ведь будут по­падать не только жители столиц, но и гости этих городов», - сказал Виктор Похмелкин.

А Виктор Травин считает, что разделение штрафов необходимо, но только не по месту жительства, а по уровню дохода. «Такая система уже давно действует в Финляндии, - напомнил он. – Самая известная история: в 2002 го­ду полиция оштрафовала одного из директоров компании Nokia Ансси Ванйоки на 116 тыс. евро за превышение скорости. Ночной сторож за такое нарушение заплатит 1,5 евро. У местных полицейских есть доступ к налоговой базе, и штрафы рассчитывают исходя из зарплат водителей».

Но в этом случае, по словам Виктора Травина, решение о штрафе должен принимать суд, чтобы не создавать га­ишникам условий для коррупции.


Источник: Гудок